護衛海岸 花蓮市環保公園護岸獲補助198萬

護衛海岸 花蓮市環保公園護岸獲補助198萬
　記者張麗英／報導
　　花蓮市環保公園基底海堤遭海浪侵蝕情況嚴重，其修護所需費用與技術超出公所能力負擔，市公所積極向上級爭取整建經費，近日獲環保署補助一百九十八萬，投擲消波塊進行防颱前補強作業，市公所將持續爭取經費，護衛花蓮美麗海岸。
　　位於花蓮港北邊的花蓮市環保公園，卅年前原為花蓮市垃圾堆置場，民國八十五年儲存量額滿後，隨即封場進行植生綠化，並為了減緩海浪拍打力道，花蓮市公所分別於九十四年、九十八年申請「垃圾掩埋場臨海護坡工程」經費，修築擋土牆與蛇籠，保護環保公園基底。
　　然隨著氣候變遷，極端氣候造成災害頻傳，颱風與強降雨威力增強，九十四年所修築的擋土牆已被海浪侵蝕，出現缺口，環保公園基底垃圾腐植土裸露，三十多年來累積的垃圾曝露於海岸邊，花蓮市長田智宣憂心海堤一旦饋蝕，大量垃圾隨海浪捲入海中，將可能造成一連串海洋汙染，其影響層面除了鄰近的漁民生計、定置漁場外，還可能波及海洋深層水抽取，對產業、經濟、生態等，均有嚴重影響，其影響層面之廣，非市公所一己之力可以解決，四月已邀集立委蕭美琴、環保署、水利署等單位人員共同會勘，商討解決之道。
　　田智宣表示，興建臨海護坡只是治標之法，唯有進行海岸復育、以緩坡施工法，減緩海浪沖擊力道，才能治本，根據水利專家認為從離岸一百多公尺處，建構海床緩坡，才能夠有效減少海浪侵蝕力，但其所需經費約四億多元，非公所能力負擔，也非單一機關之責。
　　在蕭美琴居間協調下，日前已獲得環保署一百九十八萬元補助投擲消波塊，補強環保公園海堤，市公所持續提出整建計畫，首先剷除部分環保公園腐植土，降低坡度以減緩海浪沖擊力道、傾覆力度與容積，透過雙管齊下才能徹底解決花蓮市環保公園海堤饋蝕。

詳細閱讀...

魏嘉賢籲各人孔蓋全面下地化以維路人安全

魏嘉賢籲各人孔蓋全面下地化以維路人安全
　記者張麗英／報導
　　議員魏嘉賢（見圖）對花蓮交通、路平與用路安全、藍色公路、舊酒廠文創園區進行質詢；他出示路面上常見中華電信、台電、自來水公司設置之各種人孔蓋，並以自身服務處為例，短短一公里間竟設置高達150個人孔蓋，他呼籲應將人孔蓋全面下地化，電箱也應一併處理，以保持路面平順，維護用路人安全。
　　建設處長鄧明星回應，建設處致力落實「一鄉鎮一路平專案」，以一年3,000的預算撥予鄉鎮市公所，近三年總經費共九千萬元，101年補助5個鄉鎮市公所，未來將人孔蓋下地率列為重要目標，目標值要超過50%，今年下地率已達61.3%。
　　傅縣長強調，維持路面平整，減少人孔蓋、電箱，是全國各縣市政府責無旁貸的交通安全要務，事業單位能否配合辦理是一大問題，公權利未必及於既成事實，但對於新鋪路面，他全力為鄉親爭取「下地化」以確保安全。
　　魏嘉賢指出，日前舊酒廠修復完畢，新開股份有限公司進駐花蓮舊酒廠即將著手經營，期待舊酒廠風華再現。
　　文化局長陳淑美回應，舊酒廠是花蓮人共同記憶，她於5月12日拜會文創花蓮聯盟、文建會，達成若干共識，未來縣府整合各方全面合作，活化花蓮在地文創，帶動地方藝術風氣，提供在地就業機會。
　　針對蘇花公路中斷花蓮就成孤島，交通不便的花蓮應有多元化的交通工具，魏嘉賢建請縣府儘速發展海上藍色公路，他說，花蓮、蘇澳兩港航班開通後，若每2小時1個航班，每日營運16小時，一天就可提供6,400的座位，載運近3,000輛汽車，未來甚至可以延伸至基隆，產生更大效益。
　　傅縣長回應道，花蓮到蘇澳段確實有龐大的載運需求和商機，惟萬事起頭難，投資業者尚在觀望當中，但是航線是需要培養的，運具使用有其適用性，才會衍生出依賴姓與便利性，他樂觀其成促及發展，藍色公路首年開通估計大約將虧損2億，未來繼續全力向交通部觀光局、經建會爭取補助。

詳細閱讀...