魏嘉賢籲各人孔蓋全面下地化以維路人安全
記者張麗英／報導
議員魏嘉賢（見圖）對花蓮交通、路平與用路安全、藍色公路、舊酒廠文創園區進行質詢；他出示路面上常見中華電信、台電、自來水公司設置之各種人孔蓋，並以自身服務處為例，短短一公里間竟設置高達150個人孔蓋，他呼籲應將人孔蓋全面下地化，電箱也應一併處理，以保持路面平順，維護用路人安全。
建設處長鄧明星回應，建設處致力落實「一鄉鎮一路平專案」，以一年3,000的預算撥予鄉鎮市公所，近三年總經費共九千萬元，101年補助5個鄉鎮市公所，未來將人孔蓋下地率列為重要目標，目標值要超過50%，今年下地率已達61.3%。
傅縣長強調，維持路面平整，減少人孔蓋、電箱，是全國各縣市政府責無旁貸的交通安全要務，事業單位能否配合辦理是一大問題，公權利未必及於既成事實，但對於新鋪路面，他全力為鄉親爭取「下地化」以確保安全。
魏嘉賢指出，日前舊酒廠修復完畢，新開股份有限公司進駐花蓮舊酒廠即將著手經營，期待舊酒廠風華再現。
文化局長陳淑美回應，舊酒廠是花蓮人共同記憶，她於5月12日拜會文創花蓮聯盟、文建會，達成若干共識，未來縣府整合各方全面合作，活化花蓮在地文創，帶動地方藝術風氣，提供在地就業機會。
針對蘇花公路中斷花蓮就成孤島，交通不便的花蓮應有多元化的交通工具，魏嘉賢建請縣府儘速發展海上藍色公路，他說，花蓮、蘇澳兩港航班開通後，若每2小時1個航班，每日營運16小時，一天就可提供6,400的座位，載運近3,000輛汽車，未來甚至可以延伸至基隆，產生更大效益。
傅縣長回應道，花蓮到蘇澳段確實有龐大的載運需求和商機，惟萬事起頭難，投資業者尚在觀望當中，但是航線是需要培養的，運具使用有其適用性，才會衍生出依賴姓與便利性，他樂觀其成促及發展，藍色公路首年開通估計大約將虧損2億，未來繼續全力向交通部觀光局、經建會爭取補助。
